Reflexiones sobre el Blog: Industrial Maintenance Community

El autor de este Blog ha estado retirado de la actividad de mantenimiento desde el año 2014, me he dedicado a desarrollar el tema de Mercado de Redes, pero considero que todavía puedo aportar mi experiencia y conocimiento sobre el tema de la Teoría de Mantenimiento, una de estas noche analizando los objetivos y sueños que me gustaría cubrir antes de partir de esta vida, se me ocurrió escribir siete Blog de mantenimiento y los llamaría siete claves para que nos mantenedores tuvieran en cuenta cuando le toques preparar o revisar los planes de mantenimiento.

Espero que los seguidores que todavía conservo, ya sea alumnos que ya tienen años trabajando o los profesores de distintas carreras de Ingeniería, que todavía utilizan mis publicaciones me ayuden aportar sus conocimientos a los temas que serian fundamentales o claves para ser desarrollados. por lo tanto vamos en las primeras del cambio a definir los titulos de cada una de las claves.

Algunos preguntaran porque son siete y yo le contestaría por que el numero me llama la atención, y muchos pasos que se yo he seguido para desarrollar planes de mantenimiento me he basado en ese número que le gusta a muchos autores, no solo en el aéreas de mantenimiento, sino en el de la motivación.

   José Domingo Nava

20/9/2017

¿deseo saber cual es el porcentaje permisible de mantenimiento correctivo vs el mantenimiento preventivo?, agradecería sus comentarios.

Debates populares en: COPIMAN - COMITÉ PANAMERICANO DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO ¿deseo saber cual es el porcentaje permisible de mantenimiento correctivo vs el mantenimiento preventivo? Interrogante propuesto por Adriano Martinez Naviera Colombia Transporte por carretera o ferrocarril Actual Naviera fluvial Colombiana S.A Anterior Serproim,  Gruas Maniobras y Montajes Educación Universidad tecnologica de Bolivar Opinión de : jesus antonio quiroz merino consultor en servicios de ing. e instalación de servicios y equipo industrial Ciudad Obregón y alrededores, México Ingeniería industrial o mecánica Actual QM-INGENIERIA Anterior Instituto Tecnológico De Sonora,  ventas ingeniería y servicios s.a.,  Cervecería Modelo Del Noroeste S.A. de C.V. Educación Instituto Tecnológico de Sonora Sr. Martinez, el mantenimiento. preventivo esta programado, y depende de las características y complejidad del equipo, normalmente ,es lubricacíon , limpieza, y observación de las propiedades de las maquinas o sistemas, A mayor calidad del preventivo , el correctivo sera mínimo , menos costos y,en los tiempos predeterminados que no alteraran los programas productivos.- En teoría el correctivo no debería existir, si se conocen los puntos vulnerables , si se maneja el kit de repuestos recomendados por fabrica, Si se ejecuta sistematicamente el programa de mantenimiento,.Debemos conocer los puntos críticos, de la maquina, : el cambio de piezas (rodamientos, flechas, y elementos etc. )cuando el tiempo de vida útil así lo requiera ,según el tiempo de operación, Es recomendable Instalar un (medidor de tiempo en cada equipo importante para registrar su desempeño.-  En otras palabras :el correctivo debería de ser mínimo.-

Continuamos con la discusión sobre si el :

¿El área de mantenimiento debería ser visto como un área de gasto o inversión?

Enrique Manuel Moreno Ulloa

MOCAB EIRL - ASESORÍA- SERVICIOS Y  REPUESTOS

En  el área de Mantenimiento el presupuesto asignado se debe considerar como una inversión que se va a recuperar con una mayor disponibilidad de equipos y una alta confiabilidad y por ende asegurarse una mayor producción. El área de mantenimiento debe convertirse en una área rentable que permita ahorros que se deben volver a invertir en la compra de mejores equipos para mantenimiento y capacitación del personal.

Estamos siguiendo una interesante discusión

¿El área de mantenimiento debería ser visto como un área de gasto o inversión? Esto es una discusión muy vieja...Algún gerente me ha llegado a confesar que si por el fuera, quitaría Mantenimiento, que somos un pozo de gasto sin fin.  Yo, por mi parte, estoy firmemente convencido que Mantenimiento no debe ser considerado como gasto (y no hablo de términos contables, si no del concepto), si no una inversión. Realmente, estás invirtiendo en productividad, mejora continua, calidad, seguridad. Si te pones a analizar en profundidad, Mantenimiento es un factor decisivo en casi todas las parcelas de la empresa.  Estamos invirtiendo en que nuestros equipos mantengan los niveles de productividad y calidad que la empresa requiere.  Por lo menos en el Mantenimiento moderno. Pablo Vicente Pelegrín Nuño Bachelor Degree on Industrial Engineering

22 Consideraciones a tomar en cuenta por los Mantenedores, traídos por Howard Finley*:

•  1. No saberse mantener al tanto de los últimos adelantos de su  campo. 
•  2. Encerrarse en su especialidad.
•  3. Negarse a admitir responsabilidades mayores o no aceptar las  responsabilidades de sus propias acciones.
•  4. Fracasar en la toma de decisiones juiciosas y oportunas.
•  5. Negligencia para llevar a cabo las inspecciones personales.
•  6. No asegurarse que el trabajo esta bien comprendido, bien  supervisado y bien terminado. 
•  7. Desperdiciar el tiempo en detalles o labores que corresponde a  otros.
•  8. Rehusarse a evaluar su propio desempeño en forma mas  apegadas a la realidad.
•  9. Aceptar lo mínimo en vez de pretender lo máximo.
• 10. Usar el puesto administrativo en beneficio propio.
• 11. Fracasar en decir la verdad y siempre sostener su palabra. 
• 12. No dar el ejemplo personal que los subordinados no puedan seguir.
• 13. Tratar de caer bien en vez de ser respetado. 
• 14. Dejar de prestar cooperación a sus empleados.
• 15. No saber como pedir a los a los subordinados consejo y ayuda.
• 16. Fracasar en fomentar un sentido de responsabilidad en los subordinados.
• 17. Hacer hincapié en las normas mas que en las habilidades.
• 18. No lograr que sus criticas sean constructivas.
• 19.  No concederles atención a los disgustos y quejas de sus empleados.
• 20. Dejar de mantener informados a su gente.
• 21. No saber tratar a los subordinados como individuos. 
• 22. Rehusar a adiestrar a una persona para que ocupe su lugar. 

* Investigador norte americano, traído como asesor en 1969 por la empresa Petroquimica, Morón, Estado Carabobo. Venezuela. 

Mantenimiento Preventivo.        

Entremos a buscar una definición de Mantenimiento Preventivo.                                                               

Finley en 1967 trajo a Venezuela, la siguiente definición: 

Es lo que se planea y se programa con el objetivo de ajustar, reparar o cambiar partes en equipos antes de que ocurran fallas o daños  mayores. En esta definición se encuentra implícita el concepto de la estadística y se realiza la actividad, en función del costo y la etapa de vida en que se encuentra el equipo en consideración. Si el equipo contiene elementos mecánicos, que impliquen desgaste y vejez, esta es la definición que más se adapta.  Recuerde que la teoría de Optimización de Finley esta basada en estudio de Calabro, y estos fueron originalmente desarrollados en elementos mecánicos sometidos a fatiga y a desgaste.

 Esto implica parar el equipo para desarrollar esta actividad. Tenga cuidado que la actividades de lubricación, cambio de filtros y de aceites, aunque para realizarla implica parar el equipo, no son actividades preventivas, las considera Finley como actividades rutinarias y obligatorias de realizar. Mucho industriales venezolanos considera estas actividades como propias del mantenimiento preventivo.

Se encuentra implícita que la actividad del mantenimiento preventivo se realicen con el objetivo de minimizar los gastos de mantenimiento.

La norma COVENIN 3049 tiene su definición mas moderna y la llama mantenimiento programado:

Basado en instrucciones técnicas recomendadas por fabricantes, constructores, diseñadores, usuarios y  experiencias conocidas para obtener ciclos de revisión y/o sustituciones de los elementos mas importantes de un SP, con el objeto de determinar la carga de trabajo que es necesario programar, su frecuencia de ejecución cubre desde quincenal hasta generalmente periodos de un año y es ejecutado por las cuadrillas de la organización de mantenimiento que se dirigen al sitio para realizar las labores incorporadas en un calendario anual

Me gustaría que agregara sus comentarios a esta definiciones simples, pero interesante para comenzar una discusión. 

MANTENIMIENTO CLASE MUNDIAL

Mantenimiento de Clase Mundial (MCM) Desarrollado en la década de los 80 para aumentar la productividad de las empresas, es un conjunto de ideas y fuerzas dirigidas a reorientar la estrategia de manutención hacia un enfoque de mantenimiento pro-activo, disciplinado en prácticas estandarizadas, gestión autonómica, competitivo y con índices de desempeño clase mundial. La categoría Clase Mundial, exige la focalización de los siguientes aspectos: Excelencia en los procesos medulares. Calidad y rentabilidad de los productos. Motivación y satisfacción personal y de los clientes. Máxima confiabilidad Logro de la producción requerida. Máxima seguridad personal. Máxima protección ambiental. La manufactura de clase mundial “WCM” se enfoca en una gerencia mixta y se utiliza principalmente para brindar todos los recursos para una mejora continua

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos98/mantenimiento-clase-mundial/mantenimiento-clase-mundial.shtml#ixzz37pxZOHgP

Vamos a buscar conceptos de clase mundial de la Web y a su vez, utilizar los conceptos que actualmente tenemos:

lSegún el punto de vista del desarrollo del presente Blog.

      El Mantenimiento Clase Mundial es una tendencia final, por ahora como definición, ya que lo se busca es obtener un mantenimiento dentro de la organización que se este trabajando o estudiando, de la mejor clase, podamos decir que es el mejor mantenimiento que estamos realizando y esto hace que estemos en la mejor organización mundial.